グアム島のヨコイケーブ

1945年の終戦から81年目の夏が来ました。
遠い昔のように思っていても広島、長崎に新型の原子爆弾が投下され両方の都市
で35万人以上が一瞬で燃え尽きてから100年も経っていません。



広島の慰霊式に続いて、長崎で慰霊式が営まれ、8月15日の終戦記念日には全国
の護国神社を中心に戦争によって亡くなった方々の追悼の式典が挙行されます。
死ねと命じた人を祀っている靖国神社に参拝する政治家は全く国としての反省が
ないと見ていますので、どんな言い訳をしようが政治家になってはいけない人だ
と思いますし、旧日本軍の軍服を着て参拝するバカも大概にするべきです。
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今年は昭和100年-12

昭和の大きな事故として海難事故、墜落事故の話を書きましたが、実際のところ
事故に遭う確率が非常に低いと思われる鉄道の事故も、昭和になってからも発生
していますので、今回は鉄道事故の話です。

日本で発生した昭和の鉄道事故の中で、多くの犠牲者を出したのは現在の常磐線
の三河島駅の近くで発生した三河島事故です。死者数160名とされています。



昭和37年5月3日に発生したこの事故は、私の誕生日の前日に起きています。
生まれ変わりとか、そういう話になるとオカルト系の怪しげな話だと普通は思う
ので、あまり言いたくないのですが子供の頃から、電車の警笛とか駅のホームで
電車が通過する時の音がとても嫌いというか、怖さを感じていました。
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今年は昭和100年-11

大きな海難事故として歴史に残っているのが洞爺丸事故ですが、航空機事故では
日本航空の123便の御巣鷹山での墜落事故が、日本国内のみならず単独の航空機
事故としては世界最悪として記録されています。



ちなみに航空機同士の衝突事故では昭和52年にカナリア諸島のテネリフェ空港で
発生したB-747同士が滑走路上で衝突した事故が、史上最悪の航空機事故として
知られています。ジャンボ旅客機同士の衝突で亡くなった乗員・乗客は583人で
日本航空の墜落による死者は520人ですから、日本航空の墜落事故による死者数
がいかに多かったかということになります。
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今年は昭和100年-10

実際には昭和63年で昭和は終わっていますので、それ以降は平成、令和と続いて
きたことになりますが、昭和時代には大きな事故が起きていました。
現在は「安全はなにものにも優先する」ことが、あらゆる事業の現場で求められ
労災事故、交通事故をゼロにすることが目標になっています。



戦前・戦中は人命が軽く見られていた時代なので問題外ですが、戦後においても
人命軽視とは言わないまでも、安全第一とは思えない判断によって多くの人命が
失われてきた昭和の事故の歴史があります。
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今年は昭和100年-9

いただいたコメントの中でピンクレディーの話がありましたが、中学から高校の
間には、キャンディーズも存在していて、あの時代をリアルタイムで経験できた
ことは幸せだったのかも知れないなと今になって思います。



中学１年生の頃は、山口百恵、桜田淳子、森昌子の〇〇トリオが全盛期でしたが
今一つブームに乗らなかったというか、乗れなかったというか、アイドルという
存在よりもフォーク、ロック系に惹かれていた頃だったので、同級生の話題では
百恵ちゃんがどうとか、桜田淳子のエンジェルハットがどうとか、という方向の
話がよく出ていましたが関心はあまり高くありませんでした。
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